MK-Airboxsystem
Unsere Carbon Airbox sorgt für größeres Luftvolumen und eine geringere Ansaugtemperatur durch das Ram-Air-System
Durch dynamische Ansaugung wird eine höhere Luftgeschwindigkeit mit sauerstoffreicherer Luft dem Motor zugeführt. Je nach Model und zusätzlichem Motorkit sind Leistungssteigerungen im Bereich von 25 bis 85 PS möglich. Der MK-Fächerkrümmer wurde mit Strömungstechnologie auf einer Fließbank (Strömungsmessstand zur Entwicklung von Hochleistungstriebwerken) entwickelt.
Das Kohlefaser-Airbox-System bezieht seine Ansaugluft aus einem Ram-Air System, welches im linken Radhaus platziert wurde. So entspricht die Ansauglufttemperatur der Fahrtwindtemperatur und ist damit wesentlich kühler als die Luft im Motorraum. Dies hat zur Folge, dass mehr Luft mit einem höheren Sauerstoffgehalt und einer höheren Strömungsgeschwindigkeit in den Verbrennungstrakt fließt.
MK-Motorsport bietet das Airboxsystem für den BMW M3 E46 in vier verschiedenen Ausbaustufen an. Motorkit A besteht aus der Kohlefaser-Airbox, einem Spezialluftfiltersystem, einer speziellen Alfa-N Elektronik sowie einer Vmax-Aufhebung. 25 Mehr-PS erzielt MK-Motorsport durch diese Maßnahmen. Motorkit B besteht zusätzlich aus dem MK-Strömungsfächerkrümmer mit X-Hose und MK-Endschalldämpfer für eine Leistungssteigerung von ca. 55 PS. Motorkit C wird durch den Einbau von MK-Spezialnockenwellen erweitert: Leistungszuwachs ca. 70 PS. Beim Motorkit D wird zusätzlich eine komplette Zylinderkopfbearbeitung durchgeführt, was einen Zuwachs an Leistung von ca. 85 PS bedeutet.
BMW M3 E30
M3 Evolution II / M3 Sport Evolution / M3 DTM Gruppe A
| MK-Teile-Nr. | Bezeichnung | Technische Information |
|---|---|---|
| 30301500 | MK-Motorkit – Airboxsystem M3 Mehrleistung ca. 23 PS / 17 kW |
Kohlefaser Airbox, Luftschlauch u. Lufttrichter, Alpha-N Elektronik, Anbaumaterial; Airbox wahlweise für 46, 48, 50 mm Drosselklappenteile |
| MK-Motorsport | MK-Prüfstandslauf Abstimmung Alpha-N |
Individuelle Elektronikabstimmung auf dem Prüfstand mit anschließender Leistungsmessung und Diagramm |
BMW M3 E46
M3 Coupé / M3 Cabrio / CSL
| MK-Motorsport | MK-Motorkit A Airboxsystem ca. 25 PS / 18,4 kW Mehrleistung |
MK-Airbox (ansaugseitig), MK-Spezialluftfilter, MK-Alpha-N Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung; DTM-Sound; Aufpreis bei Fzg. mit SMG * |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit B Airboxsystem ca. 55 PS / 40,4 kW Mehrleistung + ca. 20 Nm Drehmoment |
MK-Airbox, MK-Fächerkrümmer mit X-Hose, MK-Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer, MK-Alpha-N Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung, DTM-Sound; Aufpreis bei Fzg. mit SMG * |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit C Airboxsystem ca. 70 PS / 51,4 kW Mehrleistung + ca. 35 Nm Drehmoment |
MK-Airbox, MK-Fächerkrümmer mit X-Hose, MK-Spezialnockenwellen (mit neuen DLC - Schlepphebel), MK-Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer, MK-Alpha-N Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung, DTM-Sound; Aufpreis bei Fzg. mit SMG * |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit D Airboxsystem ca. 85 PS / 62,5 kW Mehrleistung + ca. 45 Nm Drehmoment |
wie MK-Motorkit C, zusätzlich mit kompletter Zylinderkopfbearbeitung mit Ventil u. Ventilsitzbearbeitung, inkl. Zylinderkopfdichtungssatz mit Schrauben; Aufpreis bei Fzg. mit SMG * |
| MK-Motorsport | Individuelle Abstimmung auf dem Prüfstand |
Individuelle Elektronikabstimmung auf dem Prüfstand mit anschließender Leistungsmessung & Diagramm |
BMW Z3
M-Coupé / M-Roadster
| MK-Motorsport | MK-Motorkit A Airboxsystem Mehrleistung ca. 20 PS / 14,7 kW |
MK-Airbox Carbon, MK-Spezialluftfilter, MK-Kohlefaser-Luftleitbleche, Anbauteile, MK-Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung * Passend für S50/S54 |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit B Airboxsystem Mehrleistung ca. 45 PS / 33 kW |
MK-Airbox Carbon, MK-Fächerkrümmer, MK-Endschalldämpfer-Set, MK-Kohlefaser Luftleitbleche, MK-Spezialluftfilter, Anbauteile, MK-Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung * Passend für S50/S54 |
| MK-Motorsport | Individuelle Elektronikabstimmung auf dem Prüfstand |
Individuelle Abstimmung auf dem Prüfstand mit anschließender Leistungsmessung & Diagramm |
BMW Z4
M-Coupé / M-Roadster
| MK-Motorsport | MK-Motorkit A Airboxsystem Mehrleistung ca. 25 PS / 18,4 kW |
MK-Airbox (ansaugseitig), Spezialluftfilter, Alpha-N Elekt. inkl. Vmax-Aufhebung, DTM-Sound |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit B Airboxsystem Mehrleistung ca. 55 PS / 40,4 kW + 20 Nm |
MK-Airbox, MK-Fächerkrümmer, Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer Set, Alpha-N Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung, DTM-Sound |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit C Airboxsystem Mehrleistung ca. 70 PS / 51,4 kW über 300 km/h , + 35 Nm |
MK-Airbox, MK-Fächerkrümmer, Spezialluftfilter, MK-Spezialnockenwellen (mit neuen DLC - Schlepphebel), MK-Endschalldämpfer Set, Alpha-N Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung, DTM-Sound * |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit D Airboxsystem Mehrleistung ca. 85 PS / 62,5 kW über 300 km/h, + 45 Nm |
wie MK-Motorkit C, zusätzlich mit kompletter Zylinderkopfbearbeitung mit Ventil und Ventilsitzbearbeitung, inkl. Zylinderkopfdichtungssatz mit Schrauben * |
| MK-Motorsport | Individuelle Elektronikabstimmung auf dem Prüfstand |
Individuelle Abstimmung auf dem Prüfstand mit anschließender Leistungsmessung und Diagramm |
Fußnoten und wichtige Anmerkungen
Wir empfehlen bei allen Leistungssteigerungen vorher den Serien-Leistungsstand des Fahrzeuges zu messen.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Büro
MK-Events & Performance Parts Marc Krankenberg e.K.
Badenstr. 7b
76467 Bietigheim