BMW Z8
MK-Motorkits
| MK-Motorsport | MK-Elektronik Optimierung Mehrleistung ca. 12 PS / 8,8 kW |
MK-Elektronik inkl. V-max Aufhebung * |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit A Mehrleistung ca. 20 PS / 14,7 kW |
MK-Elektronik inkl. V-max Aufhebung, MK-Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer* |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit B 1 Mehrleistung ca. 40 PS / 21,4 kW |
MK-Strömungsfächerkrümmer, MK-Elektronik inkl. V-max Aufhebung, MK-Spezialluftfilter * |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit B 2 Mehrleistung ca. 52 PS / 38,2 kW |
wie Motorkit B1 jedoch zusätzlich mit MK-Stahlkat und X-Hose, MK-Endschalldämpfer Set * |
| MK-Motorsport | MK-Motorkit C Mehrleistung ca. 100 PS / 74 kW |
MK-Strömungsfächerkrümmer, MK-Stahlkat, MK-Nockenwellen, kompl. Zylinderkopfbearbeitung, Ventilsitz Bearbeitung, MK-Elektronik inkl. V-max Aufhebung, MK-Spezialluftfilter * |
| MK-Motorsport | Individuelle Abstimmung auf dem Prüfstand |
Individuelle Elektronikabstimmung auf dem Prüfstand mit anschließender Leistungsmessung und Diagramm |
MK-Endschalldämpfer
| MK-Motorsport | MK-Performance Endschalldämpfer Satz | kompl. hand made Endschalldämpfer, Leistungsoptimiert mit größerem Rohr- querschnitt, sonorer Klang, Endrohre wahlweise 2x76 mm pro Schalldämpfer oder Serien-Endrohr, kompl. Edelstahl,** Mehrleistung ca. 10 PS / 7 kW |
| MK-Motorsport | MK-Stahlkatalysator Satz | Strömungsoptimiert mit X-Hose, größerer Rohrquerschnitt |
| MK-Motorsport | MK-Strömungsfächerkrümmer | kompl. Edelstahl, größerer Rohrquerschnitt,* Mehrleistung ca. 30 PS / 22 kW |
MK-Hinterachse
| MK-Motorsport | MK-Hochleistungs-Sperrdifferential | Umbau der Original Achse auf MK-Lamellen-Sperrdifferential mit variabler Sperrwirkung von 10 – 50 %. Differential ist auf hohe Belastungen ausgelegt, inklusive neuer Lager & Dichtungen; * |
| MK-Motorsport | MK- Hochleistungs-Sperrdifferential Hinterachsübersetzung |
Hochleistungs-Sperrdifferential mit kürzerer Hinterachsübersetzung 3,64 (Serie 3,38), sonst siehe oben; * |
MK-Luftfilter
| MK-Motorsport | MK-Spezialluftfilter Satz | höherer Luftdurchsatz, wird bei Inspektion nur gereinigt |
MK-Fahrwerke
| MK-Motorsport | MK-Federnsatz | Tieferlegung ca. 25 mm |
| MK-Motorsport | MK-Gewindefahrwerk | Gewindefahrwerk höhen- & härteverstellbar, Tieferlegung VA 15-40 mm / HA 20-45 mm, einstellbar in Härte von Komfort bis hart für Rennstrecke |
| MK-Motorsport | MK-Stabilisator Satz | Satz VA + HA einstellbar, Abbau des Wankmoment der Karosserie, Einstellung der Über- und Untersteuertendenz |
MK-Bremssysteme
| MK-Motorsport | MK-Bremssystem BS 370 / 6 VA | VA, Bremsscheiben gelocht, 370/32 mm mit verschraubtem Alutopf, 6 Kolben Monoblock Alu-Bremssattel, Bremsbeläge, Stahlflex-Bremsleitungen, Anbaumaterial und Halter ** |
| MK-Motorsport | MK-Bremssystem BS 380 / 6 VA | VA, Bremsscheiben gelocht, 380/32 mm mit verschraubtem Alutopf, 6 Kolben Monoblock Alu-Bremssattel, Bremsbeläge, Stahlflex-Bremsleitungen, Anbaumaterial und Halter ! 20 Zoll Radsatz erforderlich !** |
| MK-Motorsport | MK-Bremssystem BS 322 / 4 HA | HA, Bremsscheiben gelocht, 322 mm mit verschraubten Alutopf, 4 Kolben Monoblock Alu-Bremssattel, Bremsbeläge, Stahlflex-Bremsleitungen, Anbaumaterial & Halter ** |
| MK-Motorsport | MK-Bremssystem BS 342 / 4 HA | HA, Bremsscheiben gelocht, 342 mm mit verschraubten Alutopf, 4 Kolben Monoblock Alu-Bremssattel, Bremsbeläge, Stahlflex Bremsleitungen, Anbaumaterial & Halter ** |
| MK-Motorsport | MK-Bremsscheiben HA | gelocht, inkl. neuer Beläge, Haltefeder und Fühler |
| MK-Motorsport | MK-Competition-Sport-Bremsbeläge VA | VA, Ergänzung zum Bremssystem, sinnvoll bei hoher Belastung |
| MK-Motorsport | MK-Stahlflex-Bremsleitungskit VA und HA |
optimale Ergänzung zu allen Bremsen, 4-teilig |
| MK-Motorsport | MK-Stahlflex-Bremsleitungskit HA |
optimale Ergänzung zu allen Bremsen, 2-teilig |
| MK-Motorsport | MK-Rennbremsflüssigkeit | für optimalen Bremsdruck mit hohem Siedepunkt (bis 300 Grad) |
| MK-Motorsport | Bremssattel Lackierung | in blau eloxiert oder Wagenfarbe, Preis bei Neuteilen pro Achse |
| MK-Motorsport | Bremstopf Lackierung | in blau eloxiert oder Wagenfarbe, Preis bei Neuteilen pro Achse |
MK-Schaltung
| MK-Motorsport | MK-Short-Shift | knackig kurze Schaltung, kompl. Edelstahl, CNC-Fertigung |
MK-Kupplung
| MK-Motorsport | MK-Spezialkupplung | verstärkte Kupplung für höhere Leistungs- und Drehmomentsübertragung |
MK-Interieur
| MK-Motorsport | MK-Instrumente | Tachoerweiterung bis 340 km/h, Kalibrierung und Eichung, Tachoscheibe schwarz mit Schriftzug (verschiedene Farben gegen Aufpreis möglich) |
MK-Distanzscheiben
| MK-Motorsport | MK-Distanzscheiben für Original Radsatz |
5mm, 12mm, 15mm pro Rad |
MK-14 Felgen
| MK-Motorsport | 8,5 x 19 ET35 GunMetall/poliert | Felge für die Vorderachse; Bereifung: 245/40 ZR19 |
| MK-Motorsport | 9,5 x 19 ET35 GunMetall/poliert | Felge für die Hinterachse; Bereifung: 275/35 ZR19 |
| MK-Motorsport | 9 x 20 ET40 GunMetall/poliert | Felge für die Vorderachse; Bereifung: 255/35 ZR20 |
| MK-Motorsport | 10 x 20 ET40 GunMetall/poliert | Felge für die Hinterachse; Bereifung: 285/30 ZR20 |
Fußnoten und wichtige Anmerkungen
Eventuelle Anpassungsarbeiten wegen Felgengrößen etc. werden nach Aufwand berechnet
Zuzüglich berechnet wird das benötigte Öl
Wir empfehlen bei allen Leistungssteigerungen vorher den Serien-Leistungsstand des Fahrzeuges zu messen.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Büro
MK-Events & Performance Parts Marc Krankenberg e.K.
Badenstr. 7b
76467 Bietigheim