MK-Motorsport | MK-Motorkit A Mehrleistung ca. 120 PS / 88 kW Drehmomenterhöhung ca. 200 Nm |
spezielle MK-ECU-Kennfeld Programmierung inklusive V-Max Anhebung bis 320 km/h. Inklusive OBD-Freischaltung, serienmäßige Motorschutzfunktionen & Diagnosefunktion |
MK-Motorsport | MK-Motorkit A (f. M3/M4 Competition) Mehrleistung ca. 90 PS / 66 kW Drehmomenterhöhung ca. 100 Nm |
spezielle MK-ECU-Kennfeld Programmierung inklusive V-Max Anhebung bis 320 km/h. Inklusive OBD-Freischaltung, serienmäßige Motorschutzfunktionen & Diagnosefunktion |
MK-Motorsport | MK-Motorkit B Mehrleistung ca. 210 PS / 154 kW Drehmomenterhöhung ca. 250 Nm |
spezielle MK-ECU-Kennfeld Programmierung inklusive V-Max Anhebung bis 325 km/h, inklusive MK-Down Pipes (mit Katalysatoren) (Daten siehe MK-Down Pipes) |
MK-Motorsport | MK-Motorkit B (f. M3/M4 Competition) Mehrleistung ca. 180 PS / 132 kW Drehmomenterhöhung ca. 150 Nm |
spezielle MK-ECU-Kennfeld Programmierung inklusive V-Max Anhebung bis 325 km/h, inklusive MK-Down Pipes (mit Katalysatoren) (Daten siehe MK-Down Pipes) |
MK-Motorsport | MK-Motorkit C Mehrleistung ca. 235 PS / 172 kW Drehmomenterhöhung ca. 270 Nm |
spezielle MK-ECU-Kennfeld Programmierung inklusive V-Max Anhebung bis 325 km/h, inklusive MK-Down Pipes (mit Katalysatoren) & MK-Endschalldämpfer & MK-Luftfilter (Daten MK-Down Pipes & MK-ESD siehe unten) |
MK-Motorsport | MK-Motorkit C (f. M3/M4 Competition) Mehrleistung ca. 205 PS / 150 kW Drehmomenterhöhung ca. 170 Nm |
spezielle MK-ECU-Kennfeld Programmierung inklusive V-Max Anhebung bis 325 km/h, inklusive MK-Down Pipes (mit Katalysatoren) & MK-Endschalldämpfer & MK-Luftfilter (Daten MK-Down Pipes & MK-ESD siehe unten) |
MK-Motorsport | MK-Endschalldämpfer Edelstahl |
Endschalldämpfer ab MSD, inklusive Adapterrohre, komplett aus Edelstahl, mit Klappensteuerung zur Adaption auf Serienstecker, Endrohre in Carbon in 4x 115mm, sportlich Sonorer Klang, inklusive ECE-Certificate |
MK-Motorsport | MK-Auspuffanlage Edelstahl |
Auspuffanlage ab OPF, Entfall des MSD, inklusive Adapterrohre & Endschalldämpfer, komplett aus Edelstahl, mit Klappensteuerung zur Adaption auf Serienstecker, Endrohre in Carbon in 4x 115mm (auf Anfrage auch in eloxal schwarz), sportlich Sonorer Klang |
MK-Motorsport | MK-Down Pipes mit Katalysatoren |
Satz Down Pipes mit 200CPSI HJS HD Stahl Katalysatoren, Strömungsoptimiert sowie leistungssteigernd, verbesserte Wärmeableitung dadurch thermische Entlastung der Turbolader, OBD-tauglich, inklusive ECE-Zulassung/Gutachten (eintragungsfrei) |
MK-Motorsport | MK-Down Pipes ohne Katalysatoren |
Satz Turbo Down Pipes ohne Katalysatoren, Strömungsoptimiert sowie leistungssteigernd, verbesserte Wärmeableitung dadurch thermische Entlastung der Turbolader, nicht OBD-tauglich, Export |
MK-Motorsport | MK-Klappensteuerungs Modul |
Klappensteuerungs Modul für die Klappensteuerung des MK-ESD, Klappensteuerung kann frei nach Wunsch eingestellt werden |
MK-Motorsport | MK-Getriebe-Software Optimierung | Optimierung der Schaltpunkte, früheres Aktivieren der Wandlerüberbrückungs- kupplung, Verkürzung der Schaltzeiten, Drehmomentlimiter erhöht, bei “DSC off” schnellster Schaltmodus aktiv, erhöhte Launch Control Drehzahl, permanente Ganganzeige im Kombiinstrument, Kupplungshaltedruck angehoben, automatisches Hochschalten deaktiviert, optimierte Sport-Schaltpunkte für sportlicheres Fahren, Zwischengas beim Herunterschalten |
MK-Motorsport | MK-Turbolader Upgrade Basis: Serie Turbolader S58B30 |
Leistungsbereich: bis ca. 900 PS, größeres Turbinen- & Verdichterrad, CNC optimiertes Turbinengehäus & Verdichtergehäuse, vergrößerter Ansaugbereich, Reduktion Abgasgegendruck, CNC optimierte Verdichter-Turbinenschaufel, erhöhter Luftdurchsatz, Reduktion Abgastemperatur, optimierte Toleranzen für max. Wirkungsgrad, verstärktes Dichtungssystem für höhere Ladedrücke, hohe Langlebigkeit durch verstärkte Wellenlagerung, Dynamische Feinwuchtung von Komponenten. "MK-ECU-Kennfeld Programmierung erforderlich / Export" |
MK-Motorsport | Eventuri Carbon Ansaugsystem Mehrleistung ca. 15 PS / 11 kW |
Das Eventuri Ansaugsystem aus Carbon ist ein spezielles Ansaugsystem das den Motor mit 40% größerer Filtrationsfläche & den Turboeinlassbereich um bis zu 160% vergrößert, & somit auch mit kühlerer Ansaugluft versorgt als es das Original- Luftfiltersystem macht |
MK-Motorsport | MK-Ansaugbrücke mit integriertem Ladeluftkühler | Ansaugbrücke mit integriertem Ladeluftkühler, 50% größeres äußeres Netzvolumen & bis zu 20° kühlere Ansauglufttemperatur im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler, maximale mechanische & thermische Entlastung des Turboladers, mehr Leistung & Drehmomentfähigkeit für den Motor, Ansaugbrücke eignet sich für alle Leistungsstufen, Plug & Play |
MK-Motorsport | MK-Wasserkühler | MK-Hochleistungswasserkühler für indirekten Ladeluftkühlkreislauf, 60% größeres Kühlervolumen im Vergleich zum Serien Kühler, Plug & Play |
MK-Motorsport | MK-Getriebe Ölkühler | MK-Hochleistungs Getriebe Ölkühler, passend für regelmäßige Trackday Nutzung, ca. 80% größere Anströmfläche, ca. 90% größeres Netzvolumen im Vergleich zum Serien Kühler, Plug & Play |
MK-Motorsport | MK-Spezialluftfilter |
Höherer Luftdurchsatz, wird bei Inspektionen nur gereinigt |
MK-Motorsport | MK-Gewindefedern |
4 MK-Gewindefedern für Serien-Dämpfer; Tieferlegung VA 15-30 mm / HA 10-25 mm, elektronische Dämpferregelung wird beibehalten, inkl. Teile-Gutachten |
MK-Motorsport | MK-Gewindefahrwerk |
MK-Gewindefahrwerk Zug- und Druckstufen verstellbar, Tieferlegung VA 20-35 mm / HA 15-30 mm, einstellbar in Härte von Komfort bis sportlich für die Rennstrecke, elektronische Stilllegung inklusive, inkl. Teile-Gutachten |
MK-Motorsport | MK-Gewindefahrwerk Performance |
MK-Performance Gewindefahrwerk mit Zug- & Druckstufen Verstellung, 3-fach verstellbar in Zugstufe / Lowspeed Druckstufe / Highspeed Druckstufe, einstellbar von Komfort für die Straße bis hart für die Rennstrecke, Tieferlegung VA 20-35 mm / HA 15-30 mm, elektronische Stilllegung inklusive, inkl. Teile-Gutachten |
MK-Motorsport | MK-Gewindefahrwerk Sport |
MK-Sport Gewindefahrwerk mit Zug- & Druckstufen Verstellung inkl. VA-Stützlager, 3-fach verstellbar in Zugstufe / Lowspeed Druckstufe / Highspeed Druckstufe, VA verstellbar über Ausgleichsbehälter, passend f. regelmäßige Trackday Nutzung, Tieferlegung VA 20-35 mm / HA 15-30 mm, elektronische Stilllegung inkl., Teilegutachten |
MK-Motorsport | MK-Gewindefahrwerk Clubsport |
MK-Clubsport Gewindefahrwerk mit einstellbar VA-Unibal Stützlager, 4-fach verstellbar in Low/High Speed Zugstufe / Low/High Speed Druckstufe, Zug- & Druckstufe getrennt verstellbar, Dämpferwirkung 13-fach verstellbar, Solid Piston Technology, perfekt f. Trackday & Rennstrecken Nutzung, inkl. elektronischer Stilllegungssatz, inkl. Teile-Gutachten |
MK-Motorsport | MK-Stabilisator |
Satz f. die Vorder- & Hinterachse, erhöht die Verwindungssteifigkeit im Fahrzeug, minimiert das Wankmoment & verbessert das Einlenkverhalten, perfekt für sportliche Fahrweise, inkl. TÜV-Gutachten |
MK-Motorsport | MK-Domstrebe |
MK-Domstrebe aus Alu Guss, Domstrebe innen hohl zur Gewichtsoptimierung, mehr Steifigkeit auf der Vorderachse, Plug & Play. "eloxierte Version gegen Aufpreis erhältlich" |
MK-Motorsport | MK-Performance Bremsen Kit (Stahl) VA & HA |
MK-Performance Bremsbeläge (Satz) für die original Stahl-Bremse, MK-Stahlflex-Bremsleitungen, MK-Rennbremsflüssigkeit > besseres Ansprechverhalten der Bremse und höhere thermische Belastbarkeit "Empfehlung: neu oder neuwertige Bremsscheiben" |
MK-Motorsport | MK-Sport Bremsen Kit (Stahl) VA & HA |
MK-Sport Bremsbeläge (Satz) für die original Stahl-Bremse, MK-Stahlflex-Bremsleitungen, MK-Rennbremsflüssigkeit > wesentlich besseres Ansprechverhalten der Bremse & höhere thermische Belastbarkeit, perfekt für regelmäßige Trackday Nutzung "Empfehlung: neu oder neuwertige Bremsscheiben" |
MK-Motorsport | MK-Performance Bremsen Kit (Keramik) VA & HA |
MK-Performance Bremsbeläge (Satz) für die original Keramik-Bremse, MK-Stahlflex-Bremsleitungen, MK-Rennbremsflüssigkeit > besseres Ansprechverhalten der Bremse und erheblich längere Haltbarkeit wie Serie |
MK-Motorsport | MK-Sport Bremsen Kit (Keramik) VA & HA |
MK-Sport Bremsbeläge (Satz) für die original Keramik-Bremse, MK-Stahlflex-Bremsleitungen, MK-Rennbremsflüssigkeit > wesentlich besseres Ansprechverhalten der Bremse & höhere thermische Belastbarkeit, perfekt für regelmäßige Trackday Nutzung |
MK-Motorsport | MK-Bremskühlungskit VA |
Bremskühlungskit f. die Vorderachse, deutlich verbesserte Bremsscheiben- & Bremsbelag Kühlung, perfekt für regelmäßige Trackday Nutzung, Ankerblech mit zentraler Anströmung der Bremsscheibe, Luftschläuche, Plug & Play, inkl. Montagematerial |
MK-Motorsport | MK-Stahlflex-Bremsleitungskit VA & HA |
spezielle Stahlflexleitungen mit Teflon Kern, Druck & Temperaturresistent, deutlich verbessertes Ansprechverhalten gegenüber den Serienleitungen, kein Bremsenfeeding |
MK-Motorsport | MK-Rennbremsflüssigkeit |
Für optimalen Bremsdruck mit hohem Siedepunkt (bis 325° Grad), Arbeitszeit- berechnung nach Aufwand (Preis = 1 Liter) |
MK-Motorsport | MK-Frontspoiler Lippe Carbon |
MK-Design Frontspoiler Lippe aus Carbon, höherer aerodynamischer Anpressdruck auf der Vorderachse, Finish in „Dry Carbon“ oder in „Clear Coat“ erhältlich |
MK-Motorsport | MK-Front Side Wings Carbon |
MK-Design Front Side Wings aus Carbon, 4-teilig, zur weiteren Erhöhung des Abtriebs an der Vorderachse, Finish in „Dry Carbon“ oder in „Clear Coat“ erhältlich |
MK-Motorsport | MK-Heckdiffusor Carbon |
MK-Design Heckdiffusor aus Carbon, höherer aerodynamischer Anpressdruck auf der Hinterachse, Finish in „Dry Carbon“ oder in „Clear Coat“ erhältlich |
MK-Motorsport | MK-Gurny Flap Carbon |
MK-Design Gurny Flap für Kofferraumdeckel aus Carbon, höherer aerodynamischer Anpressdruck auf der Hinterachse, Finish in „Dry Carbon“ oder in „Clear Coat“ erhältlich, nur passend für G80 M3 & G82 M4 |
MK-Motorsport | MK-Spiegelkappen Carbon |
MK-Spiegelkappen Satz in Carbon, Original Optik, in Klarlack lackiert, Plug & Play |
MK-Motorsport | MK-Schaltwippen Carbon |
MK-Schaltwippen in Carbon mit rotem Indikator (+ -), Schaltwippen in Racing Ausführung mit längeren Wippen |
MK-Motorsport | MK-Sitzcover Carbon |
MK-Carbon Verkleidung für die Rückenlehne bei Fahrer- & Beifahrer Sitz (2-teilig), f. die Standard Sitze |
MK-Motorsport | MK-Ventildeckel Carbon |
MK-Carbon Ventildeckel mit MK-Motorsport Logo, original Passform, Play & Play |
MK-Motorsport | MK-Fußmatten |
4-teiliges Set mit MK-Motorsport Beflockung, in verschiedenen Farben erhältlich |
MK-Motorsport | MK-Alupedal-Set | Alupedal Set 2-teilig oder 3-teilig, MK-Logo eingraviert, f. Automatik oder Schalt Getriebe |
MK-Motorsport | MK-Zusatzdisplay |
Digitales Display zum Auslesen der wichtigsten Fahrzeuginformationen wie Öltemperatur, Lambda-Werte, 0-100 und 0-200 km/h, Ladedruck usw. |
MK-Motorsport | MK-Hochleistungs Sperrdifferential | |
MK-Motorsport | MK-Clubsport Bügel | MK-Clubsport Bügel/Käfig geschraubt aus CrMo4 Stahl, speziell von B-Säule bis C-Säule, höhere Steifigkeit des Fahrzeugs & höherer Sicherheit, doppelte X-Streben Versteifung bei B-Säule & C-Säule, inkl. Ösen zur Aufnahme der 6-Punkt Gurt, Konstruktion wie vom F82 M4 GTS, lackiert, Farbe wählbar ! Rücksitzbank nicht mehr für Personen nutzbar / passend nur für G82 M4 |
MK-Motorsport | MK-Rücksitzbank Abdeckung | GFK Rücksitzbank Abdeckung, Ablage für Rücksitzbank/Durchlade Kofferraum, lackiert, oder mit Alcantara bezogen möglich, passend für MK-Clubsport Überrollbügel |
MK-Motorsport | MK-4 Punkt Gurte | 4-Punkt Profigurt für Clubsport mit ECE Zulassung, 4-fach verstellbar, Stahlversteller, Farben in rot / blau oder schwarz |
MK-Motorsport | MK-Distanzscheiben Satz f. VA & HA |
22 mm pro Achse, inklusive Radschrauben, Distanzscheiben & Radschrauben in silber oder schwarz erhältlich, für Original Radsatz |
Wir empfehlen bei allen Leistungssteigerungen vorher den Serien-Leistungsstand des Fahrzeuges zu messen. Voraussetzung ist die volle Serienleistung.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten!
MK-Events & Performance Parts Marc Krankenberg e.K.
Badenstr. 7b
76467 Bietigheim