Passend für: BMW E36 M3
M3 3,0l / M3 3,2l
MK-Airboxsysteme
| MK | MK-Motorkit A Airboxsystem 3,0 l ca. 20 PS / 14,7 kW Mehrleistung |
MK-Airbox Carbon, Spezialluftfilter, MK-Kohlefaser-Luftleitbleche, Anbauteile, Elektronik-Optimierung inkl. Vmax-Aufhebung |
| MK | MK-Motorkit A Airboxsystem 3,2 l ca. 20 PS / 14,7 kW Mehrleistung |
MK-Airbox Carbon, Spezialluftfilter, MK-Kohlefaser-Luftleitbleche, Anbauteile Elektronik-Optimierung inkl. Vmax-Aufhebung |
| MK36300030/P | MK-Motorkit B Airboxsystem 3,0 l ca. 45 PS / 33 kW Mehrleistung |
MK-Airbox Carbon, MK-Endschalldämpfer, MK-Fächerkrümmer, Spezialluftfilter, MK-Kohlefaser-Luftleitbleche, Anbauteile, Elektronik-Optimierung inkl. Vmax-Aufhebung |
| MK36300060/P | MK-Motorkit B Airboxsystem 3,2 l ca. 45 PS / 33 kW Mehrleistung |
MK-Airbox Carbon, MK-Endschalldämpfer, MK-Fächerkrümmer, Spezialluftfilter, MK-Kohlefaser-Luftleitbleche, Anbauteile, Elektronik-Optimierung inkl. Vmax-Aufhebung |
MK–Motorkits
| MK36300010/P | MK-Motorkit A1 3,0 l ca. 15 PS / 11 kW Mehrleistung |
Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer, Elektronik-Optimierung inkl. Vmax-Aufhebung |
| MK36300020/P | MK-Motorkit A2 3,0 l ca. 25 PS / 18,4 kW Mehrleistung |
Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer, MK-Fächerkrümmer, Elektronik-Optimierung inkl. Vmax-Aufhebung |
| MK36300040/P | MK-Motorkit A1 3,2 l ca. 15 PS / 11 kW Mehrleistung |
Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer, Elektronik-Optimierung inkl. Vmax-Aufhebung |
| MK36300050/P | MK-Motorkit A2 3,2 l ca. 25 PS / 18,4 kW Mehrleistung |
Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer, MK-Fächerkrümmer, Elektronik-Optimierung inkl. Vmax-Aufhebung |
MK-Motoren
| MK | MK-Drosselklappenanlage 3,0 l und 3,2 l |
Um 2 mm vergrößerter Durchmesser, für Airbox-Motoren Gr. A (original Teil muss angeliefert werden), Mehrleistung ca. 10-12 PS |
MK-Auspuffanlagen
| MK36000400 | MK-Endschalldämpfer 3,0 l und 3,2 l |
Hochgezogene DTM-Edelstahl-Endrohre mit 70 mm Durchmesser, Mehrleistung ca. 10 PS / 7,4 kW |
| MK36000850 | MK-Fächerkrümmer 3,0 l |
Edelstahl, 42 mm Durchmesser Anschluß an Serienkatalysator |
| MK36000860 | MK-Fächerkrümmer 3,2 l |
Edelstahl, 42 mm Durchmesser Anschluß an Serienkatalysator |
| MK | MK-Stahlkatalysator mit X-Hose |
Komplett Edelstahl, strömungsoptimiert, größerer Rohrquerschnitt |
MK-Luftfilter
| MK90026100 | Spezialluftfilter 3,0 l und 3,2 l |
Höherer Luftdurchsatz wird bei Inspektionen nur gereinigt |
MK-Fahrwerke
| MK36010000/P | MK-Federnsatz 3,0 l | 4 MK-Federn für Serienstoßdämpfer Tieferlegung ca. VA 45 mm, HA 30 mm |
| MK36010050/P | MK-Federnsatz Cabrio 3,0 l | 4 MK-Federn für Serienstoßdämpfer Tieferlegung ca. VA 45 mm, HA 15 mm |
| MK36010010/P | MK-Federnsatz 3,2 l | 4 MK-Federn für Serienstoßdämpfer Tieferlegung ca. VA 45 mm, HA 30 mm |
| MK36010060/P | MK-Federnsatz Cabrio 3,2 l | 4 MK-Federn für Serienstoßdämpfer Tieferlegung ca. VA 45 mm, HA 15 mm |
| MK36040000/P | MK-Gewindefahrwerk 3,0 l und 3,2 l |
Gewindefahrwerk höhen- & härteverstellbar, Tieferlegung VA 30-60 mm / HA 20-45 mm, einstellbar in Härte von Komfort bis Hart für Rennstrecke |
| MK36050000/P | MK-Stabilisator 3,0 l und 3,2 l |
Set, VA und HA |
| MK36020000 | MK-Federbeinbrücke vorne Alu natur |
Optimale Ergänzung zu allen Fahrwerk-Sets Verwindungsfestigkeit im Vorderbau |
| MK36020030 | MK-Federbeinbrücke vorne Carbon, Teller blau eloxiert |
Optimale Ergänzung zu allen Fahrwerk-Sets Verwindungsfestigkeit im Vorderbau |
| MK36030000 | MK-Federbeinbrücke hinten Alu natur, nicht für Cabrio |
Die vollständige Ergänzung in Verbindung mit der Federbeinbrücke vorne |
MK-Bremssysteme
| MK36316000 | MK-Bremssystem BS 355/6 | Vorderachse, Bremsscheiben genutet, 355 mm Durchmesser 6-Kolben-Sattel, Stahlflex-Brems-leitungen, Bremstöpfe aus Flugzeugaluminium, Bremsbeläge, Anbaumaterial und Halter (19-Zoll-Felgen erforderlich) |
| MK | MK-Bremssystem BS 342/4 | Vorderachse, Bremsscheiben gelocht, 342/32 mm mit verschraubtem Alutopf, 4 Kolben Monoblock Alu-Bremssattel, Bremsbeläge, Stahlflex-Bremsleitungen, Anbaumaterial und Halter |
| MK36316000 | MK-Bremssystem BS 332/4 | Vorderachse, Bremsscheiben gelocht 332 mm mit Töpfen aus Flugzeugaluminium, Bremssattel Alu 4 Kolben, Stahlflex-Bremsleitungen, Bremsbeläge, Anbaumaterial und Halter |
| MK | MK-Bremssystem BS 322/4 | Hinterachse, Bremsscheiben gelocht, 322/4 mm mit verschraubtem Alutopf, 4 Kolben Monoblock Alu-Bremssattel, Bremsbeläge, Stahlflex-Bremsleitungen, Anbaumaterial und Halter |
| MK | MK-Bremsscheiben | Hinterachse, gelocht, inkl. neuer Beläge, Haltefeder und Fühler, Sportbeläge auf Anfrage |
| MK46317000 | Competition Sport-Bremsbeläge Keramik VA |
Ergänzung zu dem original BMW Bremssystem, sinnvoll bei hohen Belastungen |
| MK | Competition Sport-Bremsbeläge Keramik HA |
Ergänzung zu dem original BMW Bremssystem, sinnvoll bei hohen Belastungen |
| 9934.0.036.000 | MK-Stahlflex-Bremsleitungskit VA und HA |
Deutlich verbessertes Ansprechverhalten gegenüber den Serienleitungen, kein Bremsenfeeding mehr |
| 9934.0.036.100 | MK-Stahlflex-Bremsleitungskit HA |
Deutlich verbessertes Ansprechverhalten gegenüber den Serienleitungen, kein Bremsenfeeding mehr |
| 9934.0.000.000 | Rennbremsflüssigkeit | Für optimalen Bremsdruck mit hohem Siedepunkt (bis zu 300 Grad) |
| MK36301000/P | Bremssattelklammern | Verchromt, Satz |
| MK | Bremssattel-Lackierung | In blau eloxal oder Wagenfarbe, Preis bei Neuteilen pro Achse |
MK-Schaltung
| MK | MK-Short-Shift | Kurze knackige Schaltung, Edelstahl, CNC-Fertigung |
MK-Aerodynamik
| MK37030000 | MK-Heckflügel grundiert / lackierfertig |
Mehr Abtrieb auf der Hinterachse für stabiles Fahrverhalten |
| MK38002717 | MK-Heckflügel Carbon |
Mehr Abtrieb auf der Hinterachse für stabiles Fahrverhalten, in bestechender Kohlefaser-Optik |
| MK38002715 | MK-Unterflurflügel Carbon |
Nochmals verbesserter Abtrieb durch den Groundeffekt im Heckabschluss |
MK-Optik
| MK38002720/P | MK-Innenausstattung Carbon |
4-teilig für Türen vorne, Handschuhfach Schaltkonsole |
| MK38002713 | MK-Erweiterungssatz Carbon, nur hinten |
2-teilig |
| MK90800000 | MK-Schaltknauf Leder schwarz |
Schaltgetriebe |
| MK38002714 | MK-Evolution-Schaltknauf Leder schwarz |
Mit Kohlefaser-Einsatz, ergonomisch geformt |
| MK90710000 | MK-Fußstütze | Ergonomische Hilfe für den sportlichen Fahrer |
| MK90750000 | MK-Alupedal-Set | 3-teilig, mit MK-Logo für Schaltgetriebe |
| MK | 3-Speichen-Sportlenkrad (Airbag) Leder schwarz |
380 mm Durchmesser, im Tausch gegen BMW-Sportlenkrad Typ 3 mit Airbag |
| MK | 3-Speichen-Sportlenkrad (Airbag) Carbon |
380 mm Durchmesser, im Tausch gegen BMW-Sportlenkrad Typ 3 mit Airbag |
| MK | MK-Instrumente Tachoerweiterung bis 320 km/h |
Eichung und Kalibrierung, Durchscheintechnik, Tachoscheibe schwarz mit MK-Motorsport-Schriftzug. Gegen Aufpreis in verschiedenen Farben erhältlich |
| MK | MK-Fußmatten | 4-teiliges Set mit MK-Motorsport Beflockung, in verschiedenen Farben erhältlich |
MK-1 Felgen (einteilig)
| MK36004500 | 8,0 x 17 ET 38 | VA 215 / 45 R 17, HA 215 / 45 R 17[1] VA 235 / 40 ZR 17, HA 235 / 40 ZR 17[1][2] VA 225 / 45 ZR 17, HA 245 / 40 ZR 17[1][2] |
| MK36004100 | 8,5 x 17 ET 38 | Nur für HA |
| MK36004210 | 8,5 x 18 ET 38 | VA 245 / 35 ZR 18, HA 245 / 35 ZR 18[2] VA 225 / 40 ZR 18, HA 245 / 35 ZR 18[2] VA 225 / 40 ZR 18, HA 255 / 35 ZR 18[3] VA 245 / 35 ZR 18, HA 255 / 35 ZR 18[3] |
| MK36004299 | 8,5 x 18 ET 38 Carbon-Edition |
VA 245 / 35 ZR 18, HA 245 / 35 ZR 18[2] VA 225 / 40 ZR 18, HA 245 / 35 ZR 18[2] VA 225 / 40 ZR 18, HA 255 / 35 ZR 18[3] VA 245 / 35 ZR 18, HA 255 / 35 ZR 18[3] |
| MK83132200/P | MK-Anbausatz | Zwei Distanzscheiben 5 mm, 10 Spezialradschrauben |
MK-2 Felgen (zweiteilig)
Schmiedetechnik, Titanverschraubung mit integriertem Ventil, Edelstahlanfahrschutz
| MK36200000 | 8,5 x 18 ET 34 | VA 245 / 35 ZR 18, HA 245 / 35 ZR 18 VA 225 / 40 ZR 18, HA 245 / 35 ZR 18[2] VA 225 / 40 ZR 18, HA 255 / 35 ZR 18[3] VA 245 / 35 ZR 18, HA 255 / 35 ZR 18[3] |
| MK36200100 | 10 x 18 ET 28 | HA 255 / 35 ZR 18[3][4] |
Fußnoten und wichtige Anmerkungen
- [1] MK-Anbausatz für VA erforderlich
- [2] Radhäuser hinten umbördeln, zusätzlich nach Aufwand
- [3] Radhäuser hinten umbördeln und herausziehen, zusätzlich nach Aufwand
- [4] Seitenwände hinten komplett herausziehen und lackieren, zusätzlich nach Aufwand
Wir empfehlen bei allen Leistungssteigerungen vorher den Serien-Leistungsstand des Fahrzeuges zu messen.
Lackierpreise beziehen sich auf Uni-Lackierung zum festen Stundensatz.
Montagepreise beziehen sich auf Stundenlohn nach Aufwand.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Office
MK-Events & Performance Parts
Marc Krankenberg e.K.
Badenstr. 7b
76467 Bietigheim
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